由低排放 Delrin® 100PE 制成的弹簧元件

由低排放杜邦™ Delrin® 制成的弹簧元件在转向柱调节过程中起缓冲作用

当列支敦士登埃申的 ThyssenKrupp Presta 的机械可调转向柱达到完全水平调整时，由低排放等级杜邦™ Delrin® 100PE 均聚甲醛制成的缓冲挡块可以缓冲冲击。这种材料符合部分德国汽车 OEM 对内饰应用的严格排放标准，并具有类似钢材的弹性，这些都是决定其规格的因素。该材料还具有减振效果、高缺口冲击强度和出色的滑动性能。

缓冲挡块采用 Delrin® 100PE 注塑成型，尺寸为 14 mm '9 mm' 6 mm，占用的安装空间非常小。它由铆钉固定，在调节转向柱时，可在金属导轨上滑动，直到达到调节范围的极限。虽然在某些情况下可能会剧烈震动，但由于材料的高刚度和弹性，缓冲挡块两侧的两个小弹簧足以在机械和声学上缓冲冲击。  此外，Delrin® 均聚甲醛具有优异的滑动性能，其直接好处是在车辆的整个使用寿命内，缓冲挡块始终能在导轨上轻松、柔和、无声地移动。

ThyssenKrupp Presta 项目经理 Ingo Weise 表示：“聚甲醛是转向柱中减振元件的成熟材料。在 ThyssenKrupp Presta 的早期设计中，只要 Delrin® 100P 达到我们的要求，我们就已经常使用它来制造类似零件。但是，在这种特殊情况下，我们需要达到特别严格的排放要求。因此，我们与杜邦合作寻找替代方案，包括开展必要的测试。最终我们选择了 Delrin® 100PE。” 

总部位于瑞士的缓冲挡块供应商 Huber+Suhner 的注塑成型市场经理 Martin Elmer 补充道：“我们使用 16 腔热流道模具生产这些壁厚可变的高精度零件，公差仅为 ±0.05mm。由于新型低排放 Delrin® 100PE 的加工要求与 100P 等级几乎完全相同，在杜邦经验丰富的应用技术人员的帮助下，我们能够在最短的时间内调整生产，并确保质量不受影响。”

鉴于生产转换简单直接，并且迄今已在批量生产中获得了非常积极的经验，ThyssenKrupp Presta 计划在更多类似性质的汽车应用中使用 Delrin® 100PE。

Delrin® 均聚甲醛、高刚度和优异的滑动性能，是轻质应用以及需要吸收高强度力、变形和冲击力，并能持续平稳、安静移动的元件的首选材料。  杜邦汽车内饰材料开发负责人 Hans-Hermann Kirner 表示：“齿轮和调整机构是 Delrin® 的理想应用场景。鉴于对挥发性颗粒排放的严格限制，Delrin® 100PE 非常适合用于汽车内饰中。它能够满足全球汽车行业对加工和使用过程中挥发性物质排放的要求。更高流动性等级的 Delrin® 300PE 和 500PE 也是如此。  德国陶努斯施泰因的 SGS 费森尤斯研究所根据 VDA 275 进行的测试显示，这三个等级的排放量均低于 2 mg/kg，而其强度、刚度、抗冲击性、抗蠕变性和抗疲劳性与标准等级相同。”杜邦最近还推出了 Delrin® 127UVE、327UVE 和 527UVE，它们都是适用于汽车内饰的低排放均聚甲醛的紫外线稳定款。

ThyssenKrupp Presta 转向部门是全球最大的转向柱和转向系统生产商之一，产品包括不可调节型、适用于欧洲、美洲和亚洲中级车的手动高度和距离调节系统，以及适用于高级车的电子调节型。2007 年底，该公司获得了为宝马 1、3和 X3 系列提供转向柱的批量生产订单，以及为其他车型系列提供转向控制的开发订单。

HUBER+SUHNER Gruppe 总部位于瑞士，在全球 60 多个国家拥有 24 家公司和众多授权代理商，是电信、工业应用和运输行业的电气和光学连接部件和系统的国际领先供应商。