福特座椅设计依托于 Delrin® 的韧性和载荷刚度
福特汽车公司的核心价值观是创新和安全至上，这推动了屡获殊荣的座椅系统的开发。该系统可以提供更高的舒适度和安全性，包括优化的后撞颈部保护。这种新设计的关键组成部分是由杜邦 ™ Delrin® 模塑而成的电动头枕驱动螺母。这种材料在韧性和载荷刚度之间取得了理想的平衡。
应用描述
福特汽车公司致力于为全系列福特汽车、卡车和 SUV 以及林肯豪华车提供设计、制造、销售和服务。福特/林肯内部设计团队为 2017 年林肯 Continental 汽车开发了一种创新的座椅系统，该系统已获得 12 项专利。
这种全新座椅系统的一个重要特点是电动头枕驱动螺母，可实现前/后移动，同时保持所需的头部向后撞击的载荷刚度。
该座椅系统在 2016 年美国塑料工程师协会 (SPE) 汽车创新奖竞赛中荣获车身内饰类大奖。
未满足的需求
汽车座椅工程师的任务是设计经济可行的座椅系统，以达到日益严格的安全要求，满足消费者对更高舒适度的需求，同时还要减轻总重。
挑战
- 部件必须足够耐用和坚固，能够承受前/后移动，同时保持载荷刚度，以达到所需的后冲击性能。
- 部件必须在车内环境可能出现的极端温度下保持良好的机械性能。
解决方案
福特/林肯内部设计团队采用综合复合材料设计方法，开发出一种创新的座椅系统，提高了乘客舒适性和安全性的标准。该座椅系统包括一个电动头枕总成，依托由杜邦™ Delrin® 100 模塑而成的驱动螺母，能够达到所需的冲击载荷刚度，并实现机械前/后移动。
这种屡获殊荣的专利设计：
- 符合或超过联邦政府对头部抗冲击的所有安全要求。
- 将乘客的舒适性和安全性提升到新的水平。
- 减轻重量，有助于提高燃油效率。
- 实现快速轻松的装配。
选择杜邦材料及其原因
杜邦™ Delrin® 100 均聚物之所以被选用，是因为它具有以下优点：
- 优异的低温冲击性能
- 在所有聚甲醛 (POM) 中，该材料的韧性和刚度最为均衡
- 在车内环境中性能稳定且可预测
- 高机械强度和刚度，无需填充剂/增强材料或其他改性剂
参与 2016 年 SPE 汽车创新奖计划
车身内饰类别
