La conception des sièges Ford s'appuie sur la robustesse et la rigidité de Delrin®.

Chez Ford Motor Company, l'innovation et l'engagement en faveur de la sécurité sont des valeurs fondamentales qui ont contribué au développement d'un système de siège primé qui offre plus de confort et de sécurité, notamment une meilleure protection de la nuque en cas de choc arrière.
Un élément clé de cette nouvelle conception est l'écrou d'entraînement de l'appuie-tête électrique moulé en DuPont™ Delrin®, un matériau qui présente un équilibre idéal entre la robustesse et la rigidité sous charge.

Description de l'application

Ford Motor Company conçoit, fabrique, commercialise et assure le service après-vente d'une gamme complète de voitures, camions et SUV Ford, ainsi que de véhicules de luxe Lincoln.
L'équipe de conception interne de Ford/Lincoln a mis au point un système de siège innovant pour la Lincoln Continental 2017, qui a fait l'objet de 12 brevets.

Une caractéristique importante de ce nouveau système de siège est un écrou d'entraînement électrique de l'appuie-tête qui permet un mouvement avant/arrière tout en maintenant la rigidité requise de la charge d'impact de la tête vers l'arrière.

Ce système de siège a remporté le Grand Award lors de la compétition 2016 des Automotive Innovation Awards de la Society of Plastics Engineers (SPE) dans la catégorie des intérieurs de carrosserie.

Besoins non satisfaits

Les ingénieurs en sièges automobiles ont pour mission de concevoir des systèmes de sièges économiquement viables qui répondent à des exigences de sécurité de plus en plus strictes et à la demande des consommateurs pour un plus grand confort, tout en réduisant le poids total.

Défis

  • Le composant doit être durable et suffisamment solide pour résister aux mouvements avant/arrière tout en maintenant la rigidité de la charge afin d'atteindre les performances requises en matière d'impact arrière.
  • Le composant doit conserver de bonnes propriétés mécaniques aux températures extrêmes que l'on peut rencontrer dans les habitacles automobiles.

Solution

L'équipe de conception interne de Ford/Lincoln a utilisé une approche de conception composite intégrée pour développer un système de siège innovant qui place la barre plus haut en matière de confort et de sécurité des passagers. Le système de siège comprend un ensemble d'appuie-tête électrique qui repose sur un écrou d'entraînement moulé avec DuPont™ Delrin® 100 pour atteindre la rigidité requise de la charge d'impact et permettre le mouvement mécanique avant/arrière.

Cette conception primée et brevetée :

  • Satisfait ou dépasse toutes les exigences de sécurité fédérales en matière de résistance aux chocs à la tête.
  • Établit un nouveau niveau de confort et de sécurité pour les passagers.
  • Réduit le poids, ce qui contribue à améliorer le rendement énergétique.
  • Permet un assemblage rapide et facile.

Choix du matériau DuPont et raisons de ce choix

L'homopolymère DuPont™ Delrin® 100 a été choisi pour cette application car il offre :

  • Excellente résistance aux chocs à basse température
  • Meilleur équilibre entre ténacité et rigidité de tous les polyoxyméthylènes (POM)
  • Performances constantes et prévisibles dans l'environnement intérieur de l'automobile
  • Résistance mécanique et rigidité élevées sans qu'il soit nécessaire de recourir à des charges/renforts ou à d'autres modifications.

DANS LE CADRE DU PROGRAMME DES SPE AUTOMOTIVE INNOVATION AWARDS 2016

CATÉGORIE DE L'INTÉRIEUR DE LA CARROSSERIE