Élément de ressort en Delrin® 100PE à faible taux d'émission
L'élément à ressort en DuPont™ Delrin® à faibles émissions sert de tampon lors du réglage de la colonne de direction.
Des butées en résine acétal DuPont™ Delrin® 100PE à faible taux d'émission amortissent l'impact lorsque les colonnes de direction à réglage mécanique de ThyssenKrupp Presta d'Eschen, au Liechtenstein, atteignent le réglage horizontal complet.
La conformité du matériau aux niveaux d'émission stricts exigés par certains équipementiers automobiles allemands pour les applications intérieures et son élasticité semblable à celle de l'acier ont été des facteurs décisifs dans sa spécification.
Le matériau se caractérise également par son effet d'amortissement des vibrations, sa grande résistance aux chocs et ses très bonnes propriétés de glissement.
Le butoir, moulé par injection en Delrin® 100PE, est très peu encombrant avec ses dimensions de 14 mm ' 9 mm ' 6 mm.
Maintenu par un rivet, il glisse pendant le réglage de la colonne de direction sur des rails de guidage métalliques jusqu'à ce qu'ils atteignent leur limite en fin de plage de réglage.
Bien que la secousse associée puisse dans certains cas être forte, deux petits ressorts situés de part et d'autre du butoir suffisent - grâce à la grande rigidité et à l'élasticité du matériau - à amortir l'impact tant sur le plan mécanique que sur le plan acoustique.
De plus, grâce aux excellentes propriétés de glissement de la résine acétal Delrin®, le butoir continuera à se déplacer facilement, en douceur et de manière pratiquement inaudible sur les rails de guidage pendant toute la durée de vie du véhicule.
Selon Ingo Weise, chef de projet chez ThyssenKrupp Presta : "L'acétal est un matériau reconnu pour les éléments d'amortissement utilisés dans les colonnes de direction.
Chez ThyssenKrupp Presta, nous avons souvent utilisé le Delrin® 100P pour des pièces similaires dans des conceptions antérieures où il répondait à nos exigences.
Dans ce cas particulier, cependant, nous devions respecter des niveaux d'émission particulièrement stricts.
Nous avons donc travaillé avec DuPont pour trouver une alternative, notamment en réalisant les essais nécessaires.
C'est ainsi que nous avons finalement opté pour le Delrin® 100PE".
Martin Elmer, responsable marketing pour le moulage par injection chez Huber+Suhner, le fournisseur suisse des butées tampons, ajoute : "Nous produisons ces pièces de haute précision, qui se caractérisent par des épaisseurs de paroi variables, dans des moules à canaux chauds à 16 cavités et nous respectons une tolérance de seulement ±0,05 mm.
Comme les exigences de traitement du nouveau Delrin® 100PE à faibles émissions sont presque identiques à celles du grade 100P, nous avons pu adapter notre production dans les plus brefs délais et sans compromettre la qualité, avec l'aide des techniciens d'application expérimentés de DuPont".
Sur la base du changement direct et simple dans la production, ainsi que de l'expérience très positive à ce jour dans la production en série, ThyssenKrupp Presta prévoit d'utiliser le Delrin®100PEpour d'autres applications automobiles de nature similaire.
La combinaison d'une élasticité et d'une rigidité élevées ainsi que d'excellentes propriétés de glissement font des homopolymères acétaliques Delrin® un matériau de choix pour les applications nécessitant un faible poids et où les éléments doivent absorber des forces élevées, des niveaux de déformation et d'impact, ainsi que se déplacer continuellement de manière souple et silencieuse. Selon Hans-Hermann Kirner, responsable du développement des matériaux pour les intérieurs de véhicules chez DuPont : "Les engrenages et les mécanismes de réglage sont des applications idéales pour le Delrin®. Compte tenu des limites strictes en matière d'émission de particules volatiles, le Delrin® 100PE convient parfaitement aux applications situées dans l'habitacle du véhicule. Il est capable de répondre aux exigences de l'industrie automobile mondiale en ce qui concerne les émissions de substances volatiles pendant le traitement et l'utilisation. Il en va de même pour les grades plus fluides Delrin® 300PE et 500PE. Les tests effectués par SGS Institut Fresenius de Taunusstein, en Allemagne, conformément à la norme VDA 275, ont révélé des émissions inférieures à 2 mg/kg pour les trois grades, tandis que leur solidité, leur rigidité, leur résistance aux chocs et leur résistance au fluage et à la fatigue sont identiques à celles des grades standard". DuPont a également lancé récemment Delrin®127UVE, 327UVE et 527UVE, qui sont toutes des versions stabilisées aux UV de sa résine acétal à faibles émissions pour les applications intérieures automobiles.
ThyssenKrupp Presta, division Steering, est l'un des plus grands producteurs mondiaux de colonnes de direction et de systèmes de direction, allant des modèles non réglables aux systèmes de réglage manuel de la hauteur et de la distance pour les véhicules de classe moyenne en Europe, en Amérique et en Asie, en passant par les modèles à réglage électronique pour les véhicules haut de gamme. Fin 2007, l'entreprise a obtenu une commande de production en série pour la fourniture de colonnes de direction pour les séries BMW 1, 3 et X3, ainsi qu'une commande de développement pour la commande de direction d'autres gammes de modèles.
HUBER+SUHNER Gruppe, dont le siège est en Suisse et qui compte 24 sociétés et de nombreux agents agréés dans plus de 60 pays à travers le monde, est un fournisseur international de premier plan de composants et de systèmes de connectivité électrique et optique pour les télécommunications, les applications industrielles et les transports.