Delrin® übertrifft Acetal-Copolymer
Delrin®-Acetal-Homopolymer übertrifft Acetal-Copolymer in den meisten mechanischen Tests, die für eine lange Lebensdauer eines Getriebes entscheidend sind.
Ermüdung
Vergleicht man die Leistung eines identischen Zahnrads aus Delrin® mit der eines Acetal-Copolymers, zeigt sich eine erheblich längere Lebensdauer. Dies liegt daran, dass das Acetal-Copolymer ein weniger steifes Material ist, was bedeutet, dass es sich stärker biegt und somit mehr Wärme im Inneren entwickelt. Das Ergebnis ist ein vorzeitiger Ausfall der Zahnräder aus Acetal-Copolymer, während die Delrin®-Zahnräder weiterlaufen.
Zugrunde liegen interne Tests von DuPont gemäß ASTM D671 bei 30 Hz, 33 MPa (4750 psi) und 23 °C Ausgangstemperatur.
Kriechen
Geformte Kunststoffzahnräder eignen sich am besten für Anwendungen ohne statische Belastungen.
Wenn statische Belastungen nicht vermieden werden können, muss das Kriechverhalten des Werkstoffs berücksichtigt und die Zahnräder so konstruiert werden, dass sie auch nach der kriechbedingten Verformung der Zähne ordnungsgemäß funktionieren.
Delrin® bietet eine höhere Kriechfestigkeit als die meisten unverstärkten technischen Polymertypen, einschließlich Acetal-Copolymeren. Konstrukteure können sich auf seine Leistungsfähigkeit verlassen, ohne auf glasfaserverstärkte Alternativen zurückgreifen zu müssen, die die Stoßfestigkeit und Maßhaltigkeit beeinträchtigen können.
Alle diese Vorteile zusammen sorgen dafür, dass Delrin® in Getrieben auch dann noch funktioniert, wenn andere Kunststoffe die Belastungsanforderungen nicht mehr erfüllen können.
Weitere Informationen finden Sie auch im Whitepaper Delrin®-Acetal-Homopolymer ist Acetal-Copolymer überlegen und senkt die Kosten pro Teil.
