Federelement aus emissionsarmem Delrin® 100PE
Federelement aus emissionsarmem DuPont™ Delrin® dient als Puffer bei der Lenksäulenverstellung
Pufferanschläge aus dem emissionsarmen Acetalharz DuPont™ Delrin® 100PE dämpfen den Aufprall, wenn die mechanisch verstellbaren Lenksäulen von ThyssenKrupp Presta, Eschen, Liechtenstein, die volle horizontale Verstellung erreichen. Ausschlaggebend für die Spezifikation waren die Einhaltung der strengen Emissionswerte, die von einigen deutschen Automobilherstellern für Innenraumanwendungen gefordert werden, und die stahlähnliche Federung des Materials. Das Material zeichnet sich außerdem durch seine schwingungsdämpfende Wirkung, seine hohe Kerbschlagzähigkeit und sehr gute Gleiteigenschaften aus.
Der aus Delrin® 100PE gespritzte Prellbock benötigt mit seinen Abmessungen von 14 mm ' 9 mm ' 6 mm sehr wenig Bauraum. Sie wird durch einen Niet gehalten und gleitet bei der Verstellung der Lenksäule auf metallischen Führungsschienen, bis diese am Ende des Verstellbereichs ihren Anschlag erreichen. Obwohl der damit verbundene Stoß in manchen Fällen hart sein kann, reichen zwei kleine Federn auf beiden Seiten des Pufferanschlags aus, um - dank der hohen Steifigkeit und Elastizität des Materials - den Aufprall sowohl mechanisch als auch akustisch zu dämpfen. Die hervorragenden Gleiteigenschaften des Delrin®-Acetal-Harzes sorgen außerdem dafür, dass sich der Pufferanschlag während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs leicht, sanft und nahezu unhörbar auf den Führungsschienen bewegt.
So Ingo Weise, Projektleiter bei ThyssenKrupp Presta: "Acetal ist ein bewährter Werkstoff für Dämpfungselemente, die in Lenksäulen eingesetzt werden. Bei ThyssenKrupp Presta haben wir Delrin® 100P schon oft für ähnliche Teile in früheren Konstruktionen verwendet, wenn es unsere Anforderungen erfüllte. In diesem speziellen Fall mussten wir jedoch besonders strenge Emissionsgrenzwerte einhalten. Wir haben daher gemeinsam mit DuPont nach einer Alternative gesucht und auch die erforderlichen Tests durchgeführt. Dies führte letztendlich dazu, dass wir uns für Delrin® 100PE" entschieden.
Martin Elmer, Marketingleiter für Spritzguss bei Huber+Suhner, dem Schweizer Anbieter der Pufferanschläge, ergänzt: "Wir produzieren diese hochpräzisen Teile, die sich durch ihre variablen Wandstärken auszeichnen, in 16-fach-Heißkanalwerkzeugen und halten dabei eine Toleranz von nur ±0,05 mm ein. Da die Verarbeitungsanforderungen des neuen, emissionsarmen Delrin® 100PE nahezu identisch mit denen des 100P-Typs sind, konnten wir mit Hilfe der erfahrenen Anwendungstechniker von DuPont unsere Produktion in kürzester Zeit und ohne Qualitätseinbußen umstellen".
Aufgrund der direkten und einfachen Umstellung in der Produktion sowie der bisherigen sehr positiven Erfahrungen in der Serienfertigung plant ThyssenKrupp Presta, Delrin®100PEfür weitere Automobilanwendungen ähnlicher Art einzusetzen.
Die Kombination aus hoher Elastizität und Steifigkeit sowie hervorragenden Gleiteigenschaften machen Delrin® Acetal-Homopolymere zu einem Werkstoff der Wahl für Anwendungen, die ein geringes Gewicht erfordern und bei denen Elemente hohe Kräfte, Verformungen und Stöße aufnehmen sowie sich kontinuierlich und geräuscharm bewegen müssen. So Hans-Hermann Kirner, Leiter der Materialentwicklung für Fahrzeuginnenräume bei DuPont: "Zahnräder und Verstellmechanismen sind ideale Anwendungen für Delrin®. In Anbetracht der strengen Grenzwerte für die Emission flüchtiger Partikel ist Delrin® 100PE für Anwendungen im Fahrzeuginnenraum sehr gut geeignet. Es ist in der Lage, die Anforderungen der weltweiten Automobilindustrie in Bezug auf die Emissionen flüchtiger Stoffe sowohl bei der Verarbeitung als auch bei der Verwendung zu erfüllen. Dasselbe gilt für die höherfließenden Typen Delrin® 300PE und 500PE. Die vom SGS Institut Fresenius, Taunusstein, Deutschland, nach VDA 275 durchgeführten Tests ergaben für alle drei Typen Emissionen von unter 2 mg/kg, während ihre Festigkeit, Steifigkeit, Schlagzähigkeit, Kriech- und Ermüdungsfestigkeit den Standardtypen entsprechen". DuPont hat vor kurzem auch Delrin®127UVE, 327UVE und 527UVE eingeführt, allesamt UV-stabilisierte Versionen seines emissionsarmen Acetalharzes für Anwendungen im Automobilinnenraum.
ThyssenKrupp Presta, Division Steering, ist einer der weltweit größten Hersteller von Lenksäulen und Lenksystemen, die von nicht verstellbaren Modellen über manuell bedienbare Höhen- und Abstandsverstellungen für Mittelklassefahrzeuge in Europa, Amerika und Asien bis hin zu elektronisch verstellbaren Modellen für Fahrzeuge der Oberklasse reichen. Ende 2007 erhielt das Unternehmen einen Serienauftrag zur Lieferung von Lenksäulen für die BMW 1er-, 3er- und X3er-Reihe sowie den Entwicklungsauftrag für die Lenkungssteuerung weiterer Baureihen.
Die HUBER+SUHNER Gruppe mit Hauptsitz in der Schweiz ist mit 24 Gesellschaften und zahlreichen Vertretungen in über 60 Ländern der Welt ein international führender Anbieter von Komponenten und Systemen der elektrischen und optischen Verbindungstechnik für die Telekommunikation, die Industrie und das Transportwesen.
